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　　7月14日17时许，正在运行的永登公司4号水泥磨喂料斗提机减速机液力耦合器与电机连接的梅花联轴器损坏，经水泥部技术人员进一步检查发现4号喂料斗提机主动链轮轴减速机端一侧轴承损坏。为了不影响生产，公司决定立即组织抢修。

　　永登公司4号水泥磨喂料斗提机主动链轮在离地面38.1米处，其检修作业场地只有不到5平米的“回”字型作业平台，抢修难度可想而知。接到抢修任务后，维修部维修三组组长张文武、机械维修工陶永杰、王明文、狄志雄、姚天岳、甘学军立即赶赴检修现场，一切准备就绪。

　　晚8时，抢修工作拉开了序幕。陶永杰、王明文首先拆卸出减速机和电机脚螺栓，姚天岳、甘学军迅速的将吊装倒链固定在上部“∏”型支架上，要更换斗提机主动轴承，必须先把减速机与斗提机主动链轮轴连接部分分解出来，可这减速机与斗提机连接属于新型对中性连接，链轮轴直接插入到减速机输出端的空心轴中，其配合属于过度连接，取出它可不是一件容易事。张文武、甘学军二人找来合适的千斤顶，利用斗提机主轴承座支架固定起两个千斤顶一点一点的顶，可轴与减速机连接部分，却纹丝不动！检修人员急的满头大汗。经过仔细分析查找，原来减速机与链轮主轴发生了偏移，也就是检修师傅们经常遇到的“憋”上了“死劲”。陶永杰、王明文两人通过调整倒链找正了偏移量，链轮轴这才开始慢慢的动起来。刚动到约100毫米时，问题又出现了，原来斗提机主动轴与减速机连接部门空隙小，千斤顶行程有限不能完全顶出减速机。经过大家的共同努力下，一直干到天亮把斗提机链轮轴与减速机连接部门分解出来，他们又拆卸出斗提机轴承座的上半部分，为前来接班的维修部维修四、五组的师傅们进行下道工序创造了条件。

　　维修部维修四、五组的作业人员赶到现场，维修工马福海支起了气焊，对斗提机链轮轴承座损坏的轴承进行了气割，维修工郑青邦、廖敏强、薛永宏对主轴进行了修正，并在张小龙、关永生、任智宏的配合准备更换新轴承。正当准备安装时，维修部副部长刘贵功发现减速机逆止器损坏，通知作业人员更换逆止器，并一再强调逆止器方向不能安装反，郑青邦、廖敏强小心翼翼的按照逆止器的安装方向安装好逆止器。正当对其总成装配时，天空划过了一道闪电，随机便下起了瓢泼大雨，给露天抢修作业造成了极大的不利。为了不影响抢修进度，维修四、五组的抢修团队冒雨一鼓作气对其总成进行装备，并于下午6点完成抢修工作。

　　一场与风雨抢夺时间的抢修任务圆满的落下帷幕。□特约通讯员 张启元