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众志成城为检修——天水公司双线索道检修侧记

发布日期:2013-10-24作者:jtdqgzb点击量:1915次

  金秋十月,秋意正浓。在天水公司20公里的索道线上,一群头戴安全帽、身着工作服的人们正在为双线索道检修奋战正酣,火热的劳动场面与周围的美景交织在一起,形成了一幅美丽的画卷。
  这次检修由维修部、索道部、熟料部和水泥部四个部门的近百人共同参与完成,计划检修天数15天。四单位分段整修。索道部承担2号站房至3号站房,更换直径56 毫米的承载绳2000米;水泥部更换装矿站至拉锚站直径56毫米和直径50毫米承载绳1800米;维修部更换拉锚站至1号站,直径50毫米的重线侧及直径50毫米的密封绳1000米;熟料部更换2号站至3号站直径36毫米的密封绳1300米。
  10月8日,双索停运。索道部立马组织检修队伍,打响了双索全线大整修的“战役”。100套斗子、8盘承载绳、大大小小的各种备品、配件和检修工器具全部到位,摆放在指定的位置。在公司统一指挥下,检修队伍进入现场,开始收斗子、卸配重、拉新绳……索道部为了打好这场“战役”,提高设备运行能力,彻底解决双索存在的问题,对双索机械、电气设备进行一次“革命”,他们做了充分的准备工作。按照公司检修计划,对各转角站、卸矿站、装矿站等站房设备进行了整修。
  一周后,记者再次前往双索检修现场采访。来到1号双索转角站,一下车就听到站房内检修人员的“一、二”的号子声和电弧焊的“嗞嗞”声。班长权建军正在指挥吊装9米长的偏轨,石显斌和几个农民派遣工在下面用劲拉着绳子,他们很艰难地把偏轨放到位,大家已累的气喘嘘嘘。石显斌告诉记者,站房检修的项目比较多,更换进出站护轨、压索轮、斗具大梁支架等。活多人少,费力费时,全靠几付倒链和人工来完成,时间紧任务重。在检修进出站口托索轮时,检修位置,离地面近10米,危险、空中作业,我们就腰里拴上绳子,爬在轨道上干,安装时只能两人配合着,一人扶轮一人紧螺栓……
  在水泥部检修现场,带队的是康江明,他告诉我,主要更换直径56毫米和直径50毫米承载绳各800米和1000米。落旧绳放新绳、快绳上支架、挂绳头、上鞍座、紧余绳等十多个程序进行。同时要打一个套筒。目前,我们的进度还算顺利。职工孙红林、尹东伟和派遣工们又手拉肩扛着承载绳向前方走去。
  拉锚站是维修部的主战场。到处可以看到检修人员忙碌的身影,弧光闪烁、割枪喷出的火焰,切割着钢铁,汗水浸透了衣服。技术人员指导着职工们更换着承载绳。此地,需要打一个套筒,索道部职工武全鹏前来支援,负责打套筒。只见他全神贯注在套筒上打着契钉,一手拿着小锤,一手拿着契钉往钢丝绳缝隙内一点一点的敲击……从拉锚站至1号站,近千米的索线上检修人员,忍着天气突变、气温下降带来的不便,参加检修的全体职工们,充分发扬祁连山人“敢打硬仗,能打胜仗”的优良传统,以百折不挠,顽强拼搏的精神,奋力拼搏,日夜鏖战。在艰苦单调的检修环境中,以无私奉献的敬业精神和扎实的工作作风,众志成城,克服了一个又一个困难,越过了一道又一道难关。他们没有休息天、节假日,每天工作十几小时以上,连续作战,甚至昼夜奋战。自己带饭、带水,没一个人叫苦,没一个人喊累,大家热情高涨,全身心扑在检修上。
  “众志成城,其利断金。”在检修中,吃苦受累是在所难免的,但是全体检修人员一如既往地发扬着不怕苦、不怕累的精神,克服各种各种的困难,齐心协力忙检修,为推动公司发展默默奉献。

□ 本网记者 张瑞华

  

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