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　　七月酷暑，燥热难耐。7月22日早11时20分，永登公司1、2号线输送粘土、粉煤灰的输送皮带突然在山脊处发生断裂，烟尘滚滚，满载着粘土的416米皮带在弥漫中滑向山下……供应中断，生产停止，情况紧急！
　　得知消息的永登公司总经理助理兼矿石采运部部长王许千迅速赶往现场，经初步认定皮带断裂是由于常年风雨侵蚀导致皮带老化所致。11时30分，矿石采运部副部长火高强、李生科，主任工程师李卫民带领钳工、电工，也纷纷赶到现场。12时整抢修方案确定，抢修工作全面展开。
　　面对沿途200多米散落在皮带旁的土堆，粘土矿工长马长水率领几名岗位工开始了清障工作；火高强、李生科带领电、钳工进行着电路安装和钢丝绳的捆绑；王许千指挥挖掘机拴上钢丝绳将断裂的皮带向山上牵引。由于道路狭窄、山高坡陡汽车吊根本派不上用场，只能用挖掘机铲斗系上钢丝绳，一步一步挪向山脊，每挪一步都是那么艰难。
　　时间一分一秒的过去了，烈日下，大家的衣衫被汗水浸透。到下午4点40分左右，断裂的滑向山下的皮带终于被拉回到原来的位置，别看只有短短的200多米的距离，其中凝聚抢修人员无数的汗水。
　　片刻休息后，王许千说道：“时间紧，任务重，我们要争取在晚上7点完成任务，恢复生产。”接下来，钳工紧张地展开了皮带的粘接工作。然而不曾想，皮带粘接好没多久，刚一试车，另一个接头处的皮带又发生了断裂。经确认是皮带老化严重，必须更换新的皮带。此时，天色已经变浓，为了安全起见，负责抢修的领导决定明天一早再进行皮带更换。
　　7月23日8时整，全体抢修人员准备就位，大家充分发扬“祁连山人”敢打硬仗的精神，全身心的投入到抢修中。大家兵分三路：一路人马清障，一路人马将断裂的皮带拉上山，另一路人马铺设新皮带、准备粘接工作。从当日清晨到次日清晨，整整一天一夜，抢修人员克服了诸多困难，一丝不苟地忙碌着。到了24日早上，一切都恢复正常，输送皮带机又欢快地唱起了“运输之歌”……

□永登公司 贾永生